~☆小蜜蜂★ㄉ世界~

一、日期：2013年5月18日星期六
二、時間：14:00~17:00
三、地點：臺北捷運北投機廠、北投會館

四、出席人員：張峰榮、孫澤陵、萬騏瑋、葉建廷、黃祖元、黃喜樂、王少傑、王璽翔
        林怡瑩、林輿先、柯耀傑、阮韋翔、李宗桓、李嘉和、李博硯、邱柏諺、許庭碩、
        許浩瑋、羅中韋、黃俊豪、許致維、劉奕杉、林榮凱 共23位。
        ※ 粗體字為本次活動工作人員。

五、行程：
        (1)北投機廠：各級機廠維修及介紹、電聯車轉向架系統介紹、電聯車結構(如推進及
             煞車系統等)。
        (2)土木廠(養護機械廠)：各軌道維修工程車介紹。
        (3)北投會館學員宿舍會議室：與相關主管參與座談會(參與人提問問題)。
        (4)結束。

六、內容：

◎壹、活動前：
        在此活動尚未開始前，我們幾位工作人員辛辛苦苦整理大家提出對捷運改善的建議以及製作相關資料等，因海報捷運公司反應不要有他們公司的名稱，因此活動當天無出此海報，感謝各位工作人員及參與人員。
        
        期待以久的臺北捷運之旅北投機廠參觀及與相關主管座談會今天正式開始，慶幸的事是昨天不是上大夜班，不然依我的體力今天一定沒什麼力氣去參與這個活動，在還沒出門之前我暨期待又緊張的，不知道今天的活動與上次的活動有什麼不同另人期待，我原訂11:40出門但因東西還沒整理好到12點整才準備出門搭捷運，從土城去到北投機廠需要一段時間不知道在一個小時之內是否可以到達復興崗站，到達復興崗站後13:10分許(幸好沒遲到)，原訂13點整抵達復興崗站PAO(詢問處)，下車以後遇到同好(王璽翔)他認得我我不認得他 XD，之後就一起出站也預到其他同好，出站後我先去附近的超商買水喝，之後回到車站其他同好都來了一起前往車站附近的711，等時間到了以後再回到復興崗站PAO等公司派工作人員來迎接我們囉！

        本活動與我們工作人員聯繫的是凌課長，等所有同夥到達復興崗站PAO以後前往北投機廠，只是有人遲到了我們等他來後進入機廠不然我們是逾時不候的，首先介紹捷運公司工作人員：(如下)
●凌啟堯(凌課長)：帶領我們本活動的領導員。
●謝欣豫(主任為行政處客服中心主任)：帶領我們本活動的領導員。
●鄭香孟(車輛處車輛二廠廠長)：為我們介紹機廠設施、電聯車設備等。
●張樹玉(新聞課)：負責拍攝照片以及紀錄我們座談會討論的內容。
●曾彥鈞(工務處軌道廠廠長)：為我們介紹捷運工程車功能。
●林榮輝(站務處第二運務中心主任)：參與座談會解說員。
●周志隆(行車處第一車務中心主任)：參與座談會解說員。


▲1-1 進入前注意事項說明。 來源:孫澤陵提供。

◎貳、捷運北投機廠：
        一開始我們先從機廠開始參觀，北投機廠在今年1月28日我以參觀過(詳見:臺北捷運之旅(高運量列車行控中心、交通資訊中心、北投機廠))介紹內容大同小異，這次的參觀比較不一樣的是廠長特別跟我們介紹301型電聯車結構例如推進系統、冷氣機口等，還有轉向架如何拆卸下來，如何掉掛轉向架至車削點等等，介紹了好多還有帶我們去維修區和駐車區看看，甚至連轉向架的備品都有呢！這可以摸能親手摸到轉向架只有在北投機廠，剛剛說的轉向架備品是日本川崎重工至於在廠內展示的是德國西門子，各捷運機廠介紹等。

        機廠參觀完以後廠長問的問題似乎太簡單了，我記得問的是【Q：高運量電聯車有幾節車廂？ A：六節】、【Q：高運量電聯車製造商是哪兩家？ A：日本川崎重工、德國西門子】、【Q高運量電聯車多久做大修？ A：三年、六年、十五年等】至於還有一個問題是【轉向架的結構】這部份的人就不知道囉！這些問題對捷運迷來說是小Case。






▲2-1 電聯車轉向架。 來源:(由上至下)萬騏瑋、孫澤陵及臺北捷運公司提供。






▲2-2 位於檢修頂昇區檢修的捷運列車。


▲2-3 301型電聯車推進系統內部設備。看起來跟電腦主機有點像 XD






▲2-4 電聯車轉向架備品 日本川崎重工製。


▲2-5 電聯車轉向架掉掛設施。




▲2-6 位於檢修區的381型電聯車 (目前為禁止送電狀態)


▲2-7 位於檢修區的371型3系電聯車。話說我來復興崗站時是搭這列，到達淡水站後收回北投機廠




▲2-8 位於駐車區的301型(左)及371型3系(右)電聯車。


▲2-9 位於駐車區的381型電聯車。

◎參、養護機械場(捷運工程車)：
        參觀完北投機廠後，接下來就是到廠內的養護機械場參觀，養護機械場專門都是停捷運工程車而上述的駐車區、檢修區及檢修頂昇區是停放捷運列車的地方，版主我來過北投機廠三次，也是第一次參觀軌道維修車呢！維修車通常都是在半夜捷運收班後才會運用，在營運期間很少看到它們出任務，軌道維修車分為：軌道檢查、超音波探傷車、閃電對焊車、鋼軌研磨車、砸道車以及巴克利機車頭，工程車由以下照片說明：


▲3-1 進場前說明。


▲3-2 臺北捷運公司工程車。




▲3-2 真空吸泥車。




▲3-3 八克力機車頭。


▲3-4 軌道平台吊車


▲3-5 鋼軌研磨車




▲3-6 軌道檢查車


▲3-7 砸道車。 


▲3-8 超音波探傷車。


▲3-9 閃電對焊車。




▲3-10 站上巴克利機車頭照相。每個人的表情都好有趣 XD


▲3-11 與巴克利機車頭合影。 來源:萬騏瑋提供。

◎肆、新生代座談會(與相關主管)：
        參觀完養護機械場後，接下來就是於相關主管招開座談會，座談對象是剛剛帶領我們的工作人員，也是我參觀捷運機廠以來第一次與捷運公司主管參加座談會，地點於北投會館學員宿舍會議室，座談及會議紀錄如下。

◎伍、會議紀錄： (括號為影片時間) A(回答)請詳見影片
1.李博硯堤問：301型IGBT問題？ (00:10~05:57)
2.李嘉和提問：捷運列車為何無氣窗？ (07:19~13:29)
3.林輿先提問：月台電扶梯動向問題？ (13:38~18:38)
4.萬騏瑋提問：臺北車站淡水線北側電扶梯動向(月台→轉乘區)及驗票閘門動向問題？ 
                           (18:45~23:55)
5.柯耀傑提問：臺北車站轉乘區(淡水線&板南線)動向問題？ (24:03~28:32)
6.李宗桓提問：1.列車行駛速度問題(臺大醫院站~中正紀念堂站) 
                           2.381型電聯車煞車問題？
                           3.中正紀念堂站~古亭站間報站問題？ (28:40~34:31)

7.凌啟堯課長補充：小南門線列車SI(到/離站顯示器)異常，問題已解決 (34:36~)
8.林怡瑩提問：捷運路線規劃及分流營運問題？ (35:06~38:42)
9.林輿先提問：381型電聯車DM1車輪椅區及摺疊椅問題？ (39:10~45:31)
10.林榮輝主任補充：臺北車站轉乘區已打電話給段長確認回報 (45:37~47:22)
11.李嘉和提問：環狀線板橋站設計問題？ (47:32~49:14)
12.孫澤陵提問：列車司機員一日作息與發車前和收班後相關問題？ (49:22~53:23)

●座談會影片詳見:臺北捷運518參訪北投機廠與相關主管座談會 由黃祖元提供

◎陸、散會(活動結束)：
感謝信：
        本人我很榮幸能參與本次臺北捷運北投機廠參訪、工程車參訪及與相關主管座談會，本次活動讓我學習到不少相關的捷運知識，與上一次2013/1/28參與北投機廠活動學習的知識更多，本人從小覺得捷運是很方便的大眾運輸工具，因此也開始對捷運的問題在做研究因此也喜歡搭乘捷運，能夠參與本次活動本人覺得非常值得，希望下回能跟你們再次參與相關活動，感謝各位捷運迷，更感謝臺北捷運公司的工作人員，謝謝！ 敬祝營運順利，事事順心。    

                                                                        2013.05.18 張峰榮