蘆洲線小檔案：
公里：12.5 KM
耗資：3百20億元。
車站：11個車站 包含兩個轉乘站。
使用列車車型：371型4系列車
動工日期：2002年
通車日期：2010年民國99年11月3日 14：00
蘆洲線特色(優點)：
1.全站均有全罩式月台門，門的部份用橘色表示。
2.月台層資訊看板下方有列車到站資訊。
3.無黃色警戒線，只有白色後車線。
4.月台層無緊急停車按鈕。因已有全罩式月台門。
5.部分車站名稱以學校命名，蘆洲線也稱為【學校線 School Line】
6.忠孝新生站、松江南京站、民權西路站月台面積與其他車站大很多。
7.車站燈光比其他車站來的明亮。
等了好久的捷運蘆洲線
終於在昨天通車啦！
昨天蘆洲線順利的通車了
今天剛好我休假的時間
就去體驗做看看新開通的捷運
蘆洲線坐起來感覺如何
我一大早不去做
因為一大早是尖峰時間
所以我就選擇在10點去搭乘蘆洲線
從海山站坐到忠孝新生站(●●)轉搭蘆洲線
忠孝新生站(●●)下車後
走下樓梯就到蘆洲線的月台了
比台北車站(●●)方便多了
台北車站(●●)還要穿越好幾成樓才會到淡水線
去到蘆洲線忠孝新生站時
哇！月台很大ㄟ
超大的
3號月台是往蘆洲
4號月台則是落客月台(不提供載客)
蘆洲線沿線的車站都有全罩式的月台門
跟文湖線的月台門差不多一樣
但是那時候我進入蘆洲線的月台後
感覺好像不是臺北的捷運
而是感覺好像是在高雄捷運橘線的月台
因為我搭捷運搭久了
不習慣看到高運量有全罩式的月台門
就是看不習慣
所以才會感覺來到高雄捷運橘線的月台
但是並不是高雄捷運橘線
而是臺北捷運蘆洲線
有全罩式的月台門好棒喔！
這樣就不用擔心有蠢蛋想跳軌自殺了
但是我看司機就在月台門內觀看
感覺好像是被關在牢房裡 >_
到總站時
司機員是從逃生門出來的
感覺他們這樣好不方便喔！
我好喜歡蘆洲線喔！
如果海山站也能夠像蘆洲線那樣有
全罩式的月台門該有多好
一搭上車
感覺車上有一個味道
不知道是什麼味道
感覺是新的味道
蘆洲線所使用的電聯車是371型4系
跟淡水.新店.中和線使用的371型3系大同小異
在蘆洲線還沒開通時
小南門線就已經先用這款電聯車了
從忠孝新生站錄影到松江南京站
我本來想從頭路到尾
但是在松江南京站有人上車後
我就只有錄這一段
徐匯中學站下車後
最後一節車廂沒什麼人
我就開始從此站開始錄
錄到蘆洲站
坐到蘆洲站下車
我發現
好多人喔！
而且都是老人團的
蘆洲站內(付費區)的廁所好少
小便池只有三個
大號的地方有兩個 一個是親子廁所 一個是一般廁所
站外其實也有
只是大家都在站內上
我以為從別線做捷運到蘆洲線
是免費的
沒想到不是
我看驗票閘門扣14元
我就想奇怪不是免費嗎？
之後我本來想去詢問處問
但是後來想
應該是蘆洲線的11個車站才免費吧！
蘆洲線的公共藝術就在巡問處的上面 (是在站外)
名稱是：舞之羽
再從蘆洲站
坐到每個車站去看看
因為免費
所以我每一個車站都去
如果不是免費
我也不會吃飽太鹹
也不會浪費錢每一站都去
像文湖線之前我沒站都沒去
因為他沒有像蘆洲線那樣免費試乘一個月
但是我覺得好奇怪
像之前土城線通車時
也沒像蘆洲線這樣免費試乘一個月
文湖線也是一樣
真羨慕住蘆洲
為什麼會決定免費試乘一個月
我是在懷疑
怕蘆洲線跟之前的文湖線一樣
會一直出問題才先不收費
一個月後再收費
但是我覺得
免費試乘一個月應該是用在文湖線才對
因為文湖線一直出狀況
不過用在蘆洲線也不錯啦！
刷悠遊卡
只要是在蘆洲線的車站內
悠遊卡都是扣0元
感覺好棒喔！
一個月去坐蘆洲線
都不用花半毛錢ㄟ
感覺就很像我家大門感應的磁卡一樣
進去
出去
都不用扣錢ㄟ
今天去做時
沒有出狀況
真的比文湖線好很多
做起來也很舒服。真棒
晚上還要去做一次
因為已經跟別人約好在三和國中站交換
City Cafe的拉拉熊娃娃了
11個車站去做之後
我又從忠孝新生站做到蘆洲站
再做一次
再從蘆洲站坐回忠孝新生站
反正都不用錢
在家也沒事做
就多多體驗新開通的捷運吧！
我在行天宮站時
差一點被門夾到
嚇到我了
是因為那個時候
往忠孝新生的列車停靠此站
我就想應該是還可以上去
當時列車離站警示鈴已經響完了
我要進去時
月台門和車門已經關起來了
當時我還沒跨進車廂
幸好沒被夾到
嚇到我
經過這次的教訓
告訴我
以後列車離站警示鈴響完後
就不要強自進入車廂了
其實我很少會強自進入車廂
捷運蘆洲線體驗心得
真的好棒喔！
比其他路線都來的好
而且我覺得體驗蘆洲線
感覺不像是在臺北捷運
而像是在高雄的捷運
但是其實是臺北捷運蘆洲線
蘆洲線您好！
歡迎您加入臺北捷運的家族
希望您能夠順順利利
未來的營運更旺
今天搭到的捷運車型及車號號是：
板南線(海山→忠孝新生)：321型 163/164
蘆洲線(忠孝新生→蘆洲)：371型 453/454
蘆洲線(蘆洲→三民高中)：371型 457/458
蘆洲線(三民高中→徐匯中學)：371型 455/456
蘆洲線(徐匯中學→三和國中)：371型 453/454
蘆洲線(三和國中→三重國小)：371型 445/446
蘆洲線(三重國小→大橋頭)：371型 457/458
蘆洲線(大橋頭→民權西路)：371型 439/440
蘆洲線(民權西路→中山國小)：371型 443/444
蘆洲線(中山國小→行天宮)：371型 455/456
蘆洲線(行天宮→松江南京)：371型 447/448
蘆洲線(松江南京→忠孝新生)：371型 455/456
蘆洲線(忠孝新生→徐匯中學)：371型 447/448
蘆洲線(徐匯中學→蘆洲)：沒記到
蘆洲線(蘆洲→忠孝新生)：371型 453/454
板南線(忠孝新生→海山)：321型 161/162
總計：
301型：0次
321型：2次
341型：0次
371型：14次
●照片及影片：
【L01】蘆洲線忠孝新生站月台層，很大喔！因為未來是主要轉乘站。
【L02】蘆洲線列車，車門上的路線圖只有蘆洲線單一路線。
【L03】蘆洲線各站名牌(忠孝新生站)，與高雄捷運及文湖線松山機場站及大直站標示的方式一樣。
【L04】往忠孝新生的DI，不過"往"字怎麼沒顯示？
【L05】蘆洲線各車站資訊看板，與其他車站不同的是看板下方還有到站顯示
可以很清楚的知道現在列車的位置到底在哪裡，剛開始有些人還看不懂。
如果每個車站的看板能改成向蘆洲線的樣的資訊看版一定很方便。
說明：
【藍燈】表示已經到達哪一站 (目前到達徐匯中學站)
【箭頭】表示前往中，前往下一站三民高中站。
【紅字】表示您現在在哪一個車站 (蘆洲站)。
【L06】蘆洲站第1月台，停放不提供載客的備用車。
【L07】蘆洲站舞之羽公共藝術。
【L08】臺北捷運路線圖，我就是參考此版本畫的，有兩個區塊當初我搞不懂是什麼意思，一區是灰色，一區是淺藍色，看很久之後，我才了解灰色區塊的是臺北市、淺藍色區塊的是台北縣。
【L09】蘆洲站3號出入口。
【L10】蘆洲線路線圖，標示於月台門上方，與文湖線一樣。
【L11】車站出口資訊，標示在月台門上。
【L12】蘆洲站月台層，全罩式月台門，門的部份用橘色表示與文湖線不同。
1號月台(左)停靠備用列車、2月台(右)往忠孝新生。
【L13】捷運司機，站的地方。月台門外紅線區域
【L14】三民高中站穿堂。
【L15】三民高中站1號出口。
【L16】徐匯中學站2號出入口，站名牌兩邊都有標示喔！
【L17】三和國中站1號出入口，與三和國中的圍牆是在一起的捷運站之一喔！
【L18】月台門上貼的警告標示和上方的門號264及警示燈。
【L19】三重國小站出入口。兩邊式的。
【L20A】大橋頭站燈箱站名牌，新莊線通車後會有台北橋站。
【L21】大橋頭站(大橋國小站)3號出入口。
【L22】民權西路站(●●)穿堂，轉搭淡水線。
【L23】民權西路站(●●)6號出入口。
【L24】民權西路站(●●)，蘆洲線指示標誌，昨天畫的也是參考這個畫的。
【L25】中山國小站公共藝術。位於月台門後方。
【L26】中山國小站4號出入口。
【L27】行天宮站公共藝術。
【L28】行天宮站4號出入口，與大樓共溝。
【L29】行天宮站月台等候區的音符。
【L30】蘆洲線月台門的鑰匙孔，及作品名稱。
【L31】松江南京站月台曾，也是很大，是未來松山線轉乘站。
【L32】松江南京站出入口，未來是松山線的轉乘站。
【L33】忠孝新生站不提共載客的月台，4號月台。
【L34】忠孝新生站(●●)出入口。
【L35】忠孝新生站(●●)穿堂，轉搭板南線及蘆洲線。
其他照片請至：蘆洲線初次體驗 觀看
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