~☆小蜜蜂★ㄉ世界~

↑桃園機場捷運列車，普通車(上線條前紫色，下線條藍色)。
跟台北捷運和高雄捷運比較起來有沒有差很多啊！
來對看看吧！

↑台北捷運 371型300系列車

台北捷運381標列車↑

高雄捷運↑
三台列車比較起來
哪一個最像
其實我覺得是目前台北捷運的381標
雖然比較起來還是有若差
但是有些外型似乎蠻像381標的外型

圖片來源：http://naturalism.blog.eonet.jp/shizenjin/2011/06/6-d51b.html

以下照片是高鐵局官員，
去日本考察"桃園機場捷運"的模型車，
大家可以參考看看。

全部圖文轉貼自"公務員出國報告"。
計畫主辦機關：        交通部高速鐵路工程局
報告名稱：        機場捷運ME01標電聯車工程－模型車檢視作業




1.直達車 (紫色與淺紫色）


2.普通車 (藍色與淺紫色)


3.防爬器塗裝：採用灰色塗裝


4.車端罩板實況圖


5.緊急逃生門開門端與罩板間隙較大


6.前端目的地顯示器


7.頭燈／尾燈


8.列車號碼標示


9.車廂兩側色帶


10.車外車門開啟按鈕


11.車外緊急車門釋放把手


12.車間扇色澤-A案


13.車間扇色澤-B案


14.車廂門開門後上方動作機構暴露影響整體美觀


15.車廂窗戶外側玻璃固定後外觀


16.車廂外側目的地資訊顯示器


17.日本其他鐵路列車之顯示器範例


18.前端逃生門操作(1)(車對車逃生)


19.前端逃生門操作(2)(下軌道逃生)


20.前端逃生門操作(4)


21.逃生坡道


22.天花板、側板、端板


23.博愛座與一般座椅配置


24.椅背折疊桌及書報網配置


25.對坐式座椅小方桌及雜誌架


26.直達車閱讀燈


27.叉式立柱


28.行李架


29.掛衣鉤


30.車間走道門楣及顯示器、握桿


31.航班資訊顯示器(LCD)


32.車廂CCTV (閉路電視)顯示


33.自動列車控制-司機員顯示器


34.列車通訊控制面板（TOCP）


35.駕駛台控制面板


36.列車前方攝影機、無線通訊接收天線

看過之後
我是覺得車廂的內及外部有些地方還蠻像台北捷運的設備
像是：

圖10：黑的開關的部分就跟現在371型300系、400系及381標還蠻像的因為是同一個廠商製作的。

圖11：類似有點像北捷文湖線龐巴迪列車的緊急開關。

圖22：蠻像台北捷運的作風，尤其是圓弧的地方，也就是放廣告那裡，跟台北捷運簡直是一樣。

圖27：立柱跟還沒上線的北捷381標及高雄捷運完全都是用一樣的，仔細一看車門上的SI和開門方向顯示燈，也是參考北捷去設計的，但SI看起來比台北捷運和高雄捷運來的大。

圖31：椅子也是跟北捷高運量列車的是一樣的，博愛座是紫色，一般座位則是淺紫色，跟北捷一樣劃分的清楚，北捷為：博愛座深藍色，一般座位淺藍色。

圖32：也是跟北捷301型、371型300系及400系及381標一樣，有裝監視器。


●而最大不同的地方是在於

圖8：跟北捷一樣可以顯示車次，而目的地顯示是在車頭中間，而北捷和高捷則是在列車頭的右邊。

圖9：車廂線條的部分，有加中文及英文，表示直達車及普通車。

圖12及圖13：車門的部分雖然跟北高捷運相同，但是開啟的方式不同。請看圖15就有拍到車門開啟。

圖16：目的地顯示並不像台北捷運那樣，裝在車廂內車窗上，而是跟台鐵EMU700型及日本列車一樣，裝載車體上。

圖22：為直達車的列車車廂，跟台鐵自強號、莒光號及太魯閣號一樣的排列，也跟台灣高鐵的排列方式是一樣的。

圖23：博愛座也是以深色紫色為主。

圖24：跟高鐵和飛機似乎一樣，設計摺疊桌可以放書及比記型電腦等。

圖25：還有對座式的座倚。

圖26：還有閱讀燈，如同飛機及高鐵商務車廂的設計。

圖28：放行李架很明顯比文湖線的設計還要來的大，跟371型的放置行李架比較起來差很大。

圖29：車窗還設計可以掛衣服的掛勾。

圖30：紅色和綠色的LED燈我不知道他是什麼意思，我是覺得有可能跟文湖線車門上的LED到站顯示板差不多一樣吧！以過站的為紅色，尚未到達的為綠色吧！跟某一個國家的地鐵設計的一樣(只是我忘記是哪一國的地鐵) 可能是香港吧！
而車廂通聯處貼的警告標語也跟台北捷運每一型列車的標語一樣。

圖31：有LCD航班資訊顯示器，不過北捷的381標也有LCD顯示器，但是381標不是顯示航班資訊。

圖片來源：http://tw.mygo.com/index.php?c=post&m=detail&user_name=0917558339&permalink=4bd064df0883d