~☆小蜜蜂★ㄉ世界~

● 98.7.4 訊號傳輸不穩定頻傳。
● 98.7.10 15：27 全線停駛，乘客走軌到車站。
● 98.7.11 港墘站車門無法開器。
● 98.7.13 行車班距拉長。
● 98.7.16 六張犁站發生緊急煞車過站不停。
● 98.7.17 座位設計不良。
● 98.7.25 打6.4折到今年年底。
● 98.7.27 列車車廂冷氣口漏水。
● 98.8.2 葫洲站，ATP自動保護設備有問題，劍南路站到南港展覽館站停駛26分鐘。
● 98.8.5 對不準月台門發生卡門事件。 
● 98.8.5 12點左右松山機場站電力跳電中斷4分鐘。
● 98.8.5 大安站以及科技大樓站，停擺3分鐘。
● 98.8.6 東湖站網路交換器突然故障，備用交換器也失效，導致行控中心收不到行駛中列車訊號，停駛4.5小時。
● 98.8.12 忠孝復興站一塊電路板被雷擊中損壞造成中山國中站到辛亥站停駛。
● 98.8.15 週六06：00-11：00全線停駛檢修。
● 98.8.16 週日06：00-11：00全線停駛檢修。
● 98.8.17 14：50 辛亥站偵測軌道出現誤訊號，列車駛進麟光站後疏散車上乘客，狀況8分鐘後排除，列車駛回內湖機廠檢測。
● 98.8.18 大湖公園站因網路設備異常，導致行控中心無法掌握列車位置，導致一天內三次大當機停駛。
   ● 第一次停駛10：35
   ● 第二次停駛19：43
   ● 第三次停駛23：16  
● 98.8.21 全線22：00打烊停駛檢修。 第一次提早打烊。
● 98.8.22 ATM網路優化作業。
● 98.8.23 ATM網路優化作業。
● 98.8.24 三班列車擠軌，捷運公司坦承行控中心調度有問題。
● 98.8.25 09：27分列車卡大直隧道，造成全線大停駛25分鐘， ，部分列車走走停停，還有車子「倒退嚕」進站。
● 98.8.27 列車出現飄焦味，從大直站開始有焦味，列車直到科技大樓站才清車。 列車發生問題還繼續載客 
● 98.8.28 21：25分劍南路站首次人為疏失導致全線停駛的意外，龐巴迪人員在檢修時誤觸電源。
● 98.8.29 週六全線停駛實施UPS連線作業。 第三次停駛檢修
● 98.8.30 週日全線停駛實施UPS連線作業。 第三次停駛檢修
● 98.8.31 06：53麟光站出現錯誤訊號，偵測到軌道有異物，停駛8分鐘。
● 98.8.31 14：28中山國中站(往南港展覽館方向)隔音罩文山內湖線軌道（水泥路面）要銜接內湖線軌道（鋼軌路面）處，出現軌道路面破損情況，北捷只好將中山國中站至松山機場站斷電，停駛八分鐘。
● 98.8.31 19：34辛亥站(往南港展覽館方向)，軌道偵測異常的誤警訊，造成全線停駛，直到20：02分排除狀況，共停駛28分鐘。
● 98.9.1 07：56劍南路站(往動物園方向)發生列車車胎胎壓過低警訊，導致各站拉長發車間距，延誤時間6分鐘，列車班距6到8分鐘一班。
● 98.9.1 08：56麟光站偵測出軌道有異物二度停駛，停駛時間8分鐘。
● 98.9.21 09：15葫洲站上下客準備駛離時，列車門突然又打開，接著又關閉，就這樣開開關關4次
● 98.9.22 11：35萬芳社區站、木柵站及動物園站月台門無法打開，改手動方式開啟。
● 98.9.22 13：00動物園站轉轍器故障，麟光站到動物園站暫時停駛，改接駁公車代替，麟光站到南港展覽館站正常行駛。
● 98.10.7 13：20科技大樓站(往南港展覽館方向)第一班列車先偵測到軌道有異物入侵的警訊，讓列車繼續行駛通過，等到下一班列車又偵測到警訊，隨車人員仔細察看，才發現軌道上有一片很薄的珍珠板，立刻排除狀況。為求安全起見，停靠科技大樓站時清車，請乘客下車，再將列車開往機廠檢視，兩班車共計停駛8分鐘，約有120位乘客受到影響。
● 98.10.19 11：24中山國中站(往南港展覽館方向)的列車突然偵測到軌道上有障礙物，列車當場停住，斷電後派人到軌道上察看，發現又是烏龍一場，11：30分後恢復營運，文山內湖線共停駛6分鐘。
● 98.10.22 09：17劍南路站網路設備異常，行控中心發現全線自動列車保護的號誌系統資訊離線，全線停駛，10：04分恢復正常營運，文山內湖線共停駛47分鐘。
● 98.10.27 10：27 辛亥站(往動物園方向)列車偵測到警訊，全線大停駛，總共停了3分鐘。
● 98.11.04 10：21 松山機場站至大直站間，因為軌道電力跳脫，文山內湖線共停駛兩個小時，12：18恢復正常通車。南港展覽館站─劍南路站、中山國中站─動物園站維持正常營運，松山機場站─大直站路段停駛。
★ 98.11.26 08：33 兩列電聯車在內湖機廠調度時，發生嚴重相撞，造成列車擋風玻璃、車帽、連結器、偵測桿損毀。
● 98.12.04 15：40 忠孝復興站的網路交換器出現不穩，導致行控中心收不到列車訊號，全線停駛，直到16：37分才恢復營運，文山內湖線共停駛了57分鐘。
● 98.12.11 21：00 一部南下列車開到麟光站時，過站不停，一直到下一站辛亥站才停車，影響至少45名乘客。捷運公司說會發生這樣的問題，是因為列車沒有停準，造成列車門無法開啟，所以按照作業標準程序，必須過站不停。
● 99.01.04 09：47 西湖站(往動物園方向)有一列車出現異常，外傳上午列車在行駛過程中，出現燒焦味
● 99.01.11 08：29 南京東路站(往南港展覽館方向)的一部列車，傳出燒焦氣味。
● 99.02.08 08：06 木柵機廠，一個提供車站電力的迴路跳電，導致文湖線動物園站到中山國中站故障停駛，08：33分恢復正常。
● 99.03.24 07：56 麟光站電力系統異常，導致南京東路站到動物園站間停駛，08：24動物園站到辛亥站先行恢復，08：29全線恢復正常。
★ 99.04.19 13：48 文德站疑似供電異常，軌道電纜線突然冒煙起火，港墘站~動物園站局部營運，劍南路站~南港展覽館站公車接駁，停駛38分鐘，14：16全線恢復正常營運。
● 99.04.28 09：08 葫洲站(往南港展覽館方向)有2扇月台門突然異常，無法正常開啟，導致部分乘客無法下車，捷運公司緊急以過站不停的方式，目前已排除此狀況。
● 99.05.05 07：15一輛從麟光站開往辛亥站的列車，在經過福山隧道時，撞上一隻40公分的小狗，停駛7分鐘，07：22分恢復正常行駛。
● 99.06.03 11：49 六張犁站(往南港展覽館方向)一列車，出現煞車系統異常的警訊，捷運公司馬上請列車上約70名旅客下車，改搭乘下一班列車，故障列車馬上移到避車軌，11：53分後排除此狀況，故障列車馬上移到避車軌，而列車故障的確切原因，必須等到捷運收班後，才能詳細檢查確認。
● 99.07.08 08：24 中山國中站(往南港展覽館方向)有一列電聯車發出煞車異常警訊，依標準作業程序清車、將列車移到避車軌，造成的延誤時間大約2分鐘。 
● 99.10.27 07：44 文湖線大湖公園站電力異常警訊，南港展覽館站~劍南路站改公車接駁。08：41恢復正常營運
● 100.05.29 21：43 松山機場站至南港展覽館站間電力異常，中山國中站至南港展覽館站啟動接駁公車，停駛19分鐘，22：02恢復正常營運。
● 100.08.10 動物園站折轉區有樹枝，為排除異物，得斷電，21：07起採接駁公車(動物園~麟光站)，22：22排除狀況。
● 100.08.19 15：30 捷運列車設備鑰匙，被搶。
● 100.09.01 文湖線取消64折優惠。
● 100.09.01  01：36 六張犁站變電站本日凌晨，發生整流變壓器異常，復修期間約3天，忠孝復興站~麟光站維持減速行駛。
● 101.01.09  7點許 松山機場站(往動物園方向)，發生列車異常。
● 101.01.11  10：11 劍南路站發生號誌設備訊號異常，文德站~中山國中站，不提供載客，由免費接駁公車代替，直到10：48狀況排除。
● 101.06.27  07：23 1部列車於文湖線中山國中站南下月台進站前發生通訊異常警訊無法全自動行駛，經緊急處理後，於7時50分恢復全線正常營運。

符號代表：
● 停駛  ● 列車問題 ●系統問題 ● 停駛檢修 ●提早結束 ●分區停駛 ●一般狀況 ★ 列車相撞  ★火災事件