●高雄之旅-1
昨天晚上有沒有睡好，個人覺得還好只是半夜起來了三次，有幾次是被熱醒棉被就選擇不蓋或蓋肚子，早上六點許起床我發現大家都主動起床，雖有設起床時間在鬧鐘還沒響時就起床了，盥洗之後就去國英館地下室享用早餐，這裡的早餐採自助式，有白飯、稀飯、吐司、麥茶、無糖豆漿、咖啡還有配菜等吃到飽，在臺北生活早餐我很少會吃白飯大多都是吃三明治、鐵板麵、漢堡等並不會吃的很飽，早餐享用完後回到房間準備好緊接著第二天的行程正式開始。
出了國英館後，我們租C Bike 前往真愛馬頭和南區分局，在前往兩處地點時經過高雄橋穿越愛河時看到了熟析的建築物就是"高雄國賓飯店"，為何會對這建築物熟析？因高職畢業旅行第二晚所住的就是高雄國賓飯店，印象中住的那間房窗戶看下去是愛河那棟就是高雄國賓飯店沒錯，沒想到高雄國賓飯店離高雄國軍英雄館這麼近，腳踏車騎到真愛馬頭和南區分局後，我們就在那裡拍風景和騎單車囉！萬去國英館拿東西的同時我除了拍照外還騎腳踏車嫌晃。
【201】南區分局。
【202】南區分局望過去的高樓大廈。
【203】停於高雄港的CG126臺南艦。
南區分局參觀結束後，沿著臨港線的腳踏車道騎也是未來高雄輕軌蓋的路線，在高雄第二天高雄的天氣其實還好，但台北可說是非常的熱，騎到新光碼頭後就拍個照。
【204】於新光碼頭附近拍攝高雄85大樓。
【205】興建中的高雄世貿中心
【206】高雄港的風景
新光碼頭及高雄港參觀完畢後，僅接著騎到碼頭附近歸還C Bike，之前租時都沒超過一個小時，這次已超過一小時因此還C Bike一卡通被扣了10元還後又在借，之後也是沿著臨港線的腳踏車道騎前往高雄夢時代，使用了兩天的C Bike後覺得公共腳踏車不錯，且腳踏車專用道也規劃的很好，希望臺北能跟高雄多多學習，到了夢時代歸還C Bike，到夢時代後我發現原來夢時代跟統一阪急百貨(高雄店)是在同一個地方，跟夢時代共構在一起，統一阪急百貨(臺北店)我有逛過高雄店我是頭一次來，夢時代我高職畢業旅行時有來過只是那時行程太趕了沒上去摩天輪，今日夢時代和阪急百貨的營業時間是10:30，還沒營業前我們在門口等等到開門營業。
百貨公司開門營業後，進去時銷售員及服務員都站在走道，走過去時會90度鞠躬說"歡迎光臨"說是剛開門營業時會，這樣的感覺我第一次體驗也是第一次看到百貨公司用鞠躬迎接顧客，但不是每間店的銷售員都會這樣做，我們就先去夢時代B2地下室的7-11，我進到夢時代的7-11時我第一個印象是他們的排面很整齊，商品陳列的很豐富且人力安排的也很足夠四處走走看看覺得很棒。
臺北有美麗華百樂園，高雄有夢時代購物中心，但孫把高雄夢時代購物中心稱呼為美麗華(高雄的美麗華)，兩者雖然同樣都是百貨公司，還是按照原本稱呼去稱會比較好免得搞混了，夢時代是統一集團經營的且夢時代有主題曲(聆聽詳見:劉虹翎 夢時代)，高職畢旅時逛夢時代都會聽到這首歌，行程中有安排要去夢時代做摩天輪後來就沒去。
【207】統一阪急百貨高雄店(左)、夢時代購物中心(右) 攝於前鎮公車總站。
逛完夢時代/統一阪急百貨高雄店後，我們到夢時代附近的公車站等公車，公車沿線經過的路大多都是高雄臨港線的軌道，臨港線已廢止營運了未來會換輕軌捷運系統營運，後我們搭公車到捷運文化中心站下車，昨天體驗南北向紅線今天體驗東西向橘線，下公車後我們就去大統百貨逛逛，那時我們在找吃午餐的地方，我發現高雄的百貨公司好多家，有大統百貨和平店(文化中心站)、夢時代/統一阪急百貨高雄店(凱旋站)、大立百貨/漢神百貨/大統百貨五福店(中央公園站)到目前位址經過的百貨公司已經有六間了，雖然是在不同地方但有捷運、公車或C Bike距離就很近，因大統百貨沒什麼好吃的我們就先前往捷運大寮站。
捷運大寮站車站代碼為OT1，期中T取自大寮機廠的英文(Daliao Depot)，在南岡山站尚未通車前為高雄捷運唯一的地面車站也是橘線唯一的出土路段，南岡山站通車後成為高捷兩個地面車站，與大寮機廠共用土地機廠規模等級五，具有大規模的列車維修，也就是北機廠(三級)與南機廠(三級)沒有的大規模維修功能此機廠完全都有，列車大修時都會到大寮機廠維修，彷彿臺北捷運的北投機廠。
【208】大寮站機廠軌道。
大寮站參觀完畢後僅接著我們前往大東站尋找吃午餐的地方，這午餐是由孫特地賺來的五百元請的，謝謝您請吃的午餐享用完後我們就前往大東文化藝術中心，很多地方我幾乎都是第一次來，在大東文化藝術中心我們休息一下待會再繼續行程。
【209】大東文化藝術中心。
休息完畢後接著搭捷運前往衛武營站，在此站主要的目的是葉差這站的紀念章，後就在此站選擇搭公車前往旗津，本來我們是想搭捷運在轉公車，但看公車的時間10分鐘許就來，高雄的公車不難等若手機有下載APP查詢公車幾分鐘到站很方便的，公車搭到終點站(前鎮公車總站)，我發現前鎮公車總站下車也是離夢時代進，是我們早上來過的地點，後我們轉搭紅9公車前往旗津，紅9公車沿路上還是有經過捷運站的，別以為高雄的公車和捷運沒什麼人搭！是有人搭甚至還有用站的，路途中經過過港隧道，高雄過港隧道第一次體驗跟一般國道高速公路和一般道路的隧道大同小異，過港隧道是跨越高雄港設於前鎮區─旗津區，是臺灣唯一的海底公路隧道，到了旗津國小下車租C Bike騎到旗津輪渡站，旗津這裡好多人都騎腳踏車，到了輪渡站後我發現人好多喔！搭渡輪時腳踏車也可以上船，我發現高雄的船很大分兩層樓一樓是給機車和腳踏車停二樓是給人座的，不管是從旗津到鼓山或鼓山到旗津很多機車族都選擇搭船，從旗津輪渡站到鼓山輪渡站船程約8~10分鐘，跟新北市淡水老街到漁人碼頭一樣的船程，船正要停時於沒想到腳踏車突然倒了，是船停靠站時撞了一下才倒的辛好腳踏車沒怎麼樣。
【210】旗津輪渡站。
【211】從船上看出去的軍艦。
【212】船望過去的高雄風景。
【213】船上拍的高雄85大樓。
【214】鼓山輪渡站。
下了船出了鼓山輪渡站後，接著騎C Bike到捷運西子灣站還車後去打狗鐵道故事館參觀，打狗鐵道故事館以前為高雄臨港線高雄港站，現改為打狗鐵道故事館據我所知打狗鐵道故事館有以前臺北捷運所使用的區間牌為淡水~新店、北投~南勢角、西門~中正紀念堂、北投~新北投、昆陽~新埔，結果去看時卻只剩北投~新北投、昆陽~新埔等區間牌，參觀到一半外頭突然下起大雨，不過我們在室內沒差，打狗鐵道故事館內大多都是台鐵的東西，我對台鐵也沒什麼感興趣，所以拍的不多只有看看而已。
【215】打狗鐵道故事館，位於捷運西子灣站2號出入口。 來源:維基百科
【216】以前台北捷運尚未安裝DI(車窗目的地顯示器)所使用的區間牌，至今已被DI取代。
【217】打狗鐵道故事館後方停的車。
【218】與後方的藍皮列車合影。 期中一位是在高雄任教的老師。
打狗鐵道故事館逛好後步行到駁二藝術中心而我們走的路未來會蓋輕軌捷運，後走到高雄港牌樓附近，在走到捷運鹽埕埔站搭捷運前往高雄85大樓觀景台看風景。
【219】高雄港牌樓。
【220】捷運鹽埕埔站
從鹽埕埔站搭到美麗島站轉紅線是高雄捷運目前唯一的轉乘站，第一次在此站換車時覺得比捷運台北車站還要方便很多，在三多商圈站下車的人還真多，我想是假日逛百貨公司的人多吧！三多商圈站附近有新光三越、太平洋SOGO百貨、高雄大遠百等算一算高雄的百貨公司很多，依剛剛我上面描述的加起來就有九家百貨公司了，是這兩天行程中有經過的百貨公司，出了捷運站後我們就先到與捷運站供溝的遠東百貨出入口逛逛，那時我們也是在找享用晚餐的地方，只是百貨公司賣的不是麵包就是.......，最後我和孫選擇麥當勞，老實說晚餐不是很想吃麥當勞想吃麵或飯，最後我還是選擇麥當勞今日晚餐就是吃麥當勞。
吃完後我和孫前往高雄85大樓觀景台，從捷運站走到85大樓對我來說距離不算遠約10分鐘的步行時間，85大樓我也是第一次來以前在高雄兩次只在外面看85大樓，上去觀景台我只花了130元因有身障手冊折20元，比台北101的全票和優待票便宜，門票買好後就搭電梯囉！從1樓搭到75樓時間43秒許，電梯上升時覺得好快感覺身體有點不適，到了75樓時還得在往下走一層樓才是觀景台。
第一次上去高雄85大樓望高雄市的風景很美又很漂亮，比台北的風景還要漂亮呢！台北大多都是高樓大廈，而高雄看的就是港口或海等景色，不限參觀時間要呆多久就呆多久直到你想下去為止。
觀景台門票售價：
觀景台營業時間：10:00~22:00
全 票：NT＄150元 (憑全票可折抵74F觀景台套餐組合NT$50)
優待票：NT＄130元 (憑身心障礙手冊及65歲以上老年人可享優惠價格，優惠票每張可折抵觀景台咖啡廳飲料NT$20)
【221】下面為高雄世貿中心右下為新光碼頭，早上時經過的地點還有高雄港。
【222】綠色的地方寫Kao Port表示高雄港(Kaohsiung Port)
【223】74樓望下去就很高了，更何況是台北101的89樓觀景台？左上是新光碼頭
【224】風景1(捷運中央公園站側)。
【225】三多商圈。
【226】風景2(高雄國際機場、夢時代、旗津)。
【227】從觀景台拍的夢時代摩天輪。
【228】從觀景台拍的義大世界，因鏡頭拉的很近所以拍起來很模糊。
高雄85大樓參觀完後接著我們沒有去其他地方，而是回到高雄國軍英雄館休息，我想大家都累了，捷運搭到中央公園站下車出站租C Bike騎到高雄女中(國英館)還車，21:00許抵達國英館，而葉因想蓋車站的紀念章就繼續搭捷運前往車站蓋章，到國英館後就洗澡刷牙準備睡覺囉！我和萬晚上十點許就睡了，葉今晚搭半夜的火車返回臺北，孫去美麗島站附近老江紅茶牛奶吃宵夜因此明天的行程只有我們三位，睡覺睡到一半有人打電話給我，以為是家人打來的我想不可能家人知道我這時已經睡了，是葉打電話給我說高雄車站可以寄放行李的事情，他本來想打電話給孫但他沒接所以就打給我，等孫回來我在請他回電給他，之後就睡覺結束第二天的行程。
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